電動自転車について
電動自転車とは
自転車の中に、電動で動くタイプの物があるという事をご存知でしょうか？
バッテリーで駆動するモーターで人力を補助し、ほとんど力を加えずに動かす事ができる自転車を、電動自動車と言います。
電動アシスト自転車、ハイブリッド自転車という呼び方もあります。
電動自転車とはその名の通り電動で動く自転車の事なのです。
この電動自転車は、原動機付自転車、すなわち原付とは違い、運転免許、ヘルメット着用、自賠責保険への加入といったものは一切不要で、通常の自転車と同じ扱いの乗り物として誰でも乗る事ができます。
つまり、電動自転車とは法律的な見解からも、自転車の範疇に入る乗り物という事です。
その歴史はまだ浅く、自転車が1800年代に開発されたのに対し、この電動自転車は1993年にヤマハが販売したのが最初とされています。
それ故に一般的な浸透度としてはまだ高くありません。
電動自転車の基準としては、道路交通法施行規則第一条の三に記されていて、人力と電動力補助の比率が最大で1：1となっています。
また、15〜24km／hの速度では、速度が上がるにつれて補助比率が下がり、24km／h以上の場合は補助がなくなるようになっています。
電動自転車の意義は、一度も自転車に乗ったことがない人に自転車に慣れ親しんで貰う為、あるいは筋力が衰えたお年寄りの移動手段として用いられる所にあります。
電動自転車とは、これからますます進んでいく高齢化の波の中で、一つの新しいスタンダードな交通手段として確立される可能性を持った、新世紀の乗り物なのです。
Yahoo!ブックマークに登録電動自転車の相場価格は？
通常、自転車はディスカウントショップなどで購入する場合、1万円以下で買える商品もかなり多くあります。
その一方で、質にこだわるならば、それこそ車が買えそうなくらいの値段の物もあり、その値幅はかなり広いです。
その理由は、普及率に高さから来る用途の多さにあります。
単に買い物の為に短・中距離を往復するだけの用途であれば、最低限の機能と最低限の材質で作られたリーズナブルな自転車で全然構わないですし、こだわればどこまでもとことんこだわれますし、自転車愛好家はこの世界にごまんといるので、高級自転車の需要もかなり大きく、その価格は天井知らずです。
では、電動自転車の価格はどの程度なのでしょう。
電動自転車は、まだ普及率が低く、用途も限られています。
よって、その価格の幅はそれ程大きくありません。
相場としては、大体60,000〜90,000円くらいですね。
中には5万円台で買える電動自転車もあります。
高い方で見ると、150,000円を大きく超える電動自転車もあります。
それぞれ値段に見合った性能の電動自転車となっています。
電動自転車は充電式のバッテリーで動くので、ガソリンを入れる必要がなく、当然車検などもないので、維持費はほとんど要りません。
価格も特別高い訳ではないので、移動手段としてはかなりリーズナブルです。
普段あまり遠出はせず、商店街やショッピングモールに出掛ける程度だが、そこまでの坂道が少し急で、自力で漕ぐ事が困難という人や、足腰が弱っており、自転車で移動するのが億劫という人には、電動自転車は最適と言える移動手段なのです。
子供を乗せられる電動自転車
電動自転車をセレクトする理由の一つとして考えられるのは、子供を乗せて自転車に乗りたいが、坂道では漕ぐ事が困難、という人が、子供を乗せて自転車で移動したいという場合が挙げられます。
実際、子供の保育園や幼稚園への送り迎えを、車及び免許を所持していない人が行う場合、毎日歩いて行うとなると、時間的にも労力的にも結構な負担になります。
ある程度距離が離れていると尚更ですよね。
そこで自転車による移動を試したものの、子供を乗せて走るのは難しいとなると、電動自転車に救いを求めるのは必然と言えます。
電動自転車には、子供を乗せられるタイプの物もちゃんとあります。
例えば、ヤマハの「電動パス リトルモア」という電動自転車は、専用設計のチャイルドシートが付いているので、安心して子供を乗せる事ができます。
ブリヂストンの「電動アシスタラクラクマミー」も、シートベルト付で、子供を乗せるのには最適な電動自転車です。
ナショナルの「チャイルドビビ」は同社の子供乗せ自転車の「ふらっかーず」の電動自転車版なので、その実績は確かです。
また、別売りで、子供用のヘルメットやチャイルドカバーなどもあるので、より一層の安全を考慮する場合はこれらを買い求めておけば安心感が増すでしょう。
電動自転車は、普通に自転車を運転するよりも遥かに負担が少ないので、非常に安全な乗り物です。
よって、子供の送り迎えには最適な乗り物と言えます。
安全にしっかり気を配り、サイクリングを親子で楽しみましょう。
電動自転車のバッテリー
電動自転車を動かすのは、人力とバッテリーです。
つまり、バッテリーがなければ、それはただモーター分重いというだけの自転車になってしまいます。
よって、バッテリーは電動自転車の命と言える部分です。
電動自転車のバッテリーと一言で言っても、その種類は様々です。
鉛酸バッテリーやニッケル水素バッテリーなどもありますが、ニッケル水素バッテリーを更に進歩させたリチウムイオンバッテリーが今は主流となっています。
ほとんどの国内のメーカーがこのタイプのバッテリーを採用しているようです。
バッテリーはメーカーや価格によってその性質・性能は異なりますが、大体2〜4時間の充電で20〜40kmほど走る事ができます。
一日に4〜5kmほどの距離を走る人であれば、週に1回程度の充電で良いという事になります。
もっとも、寝る前に充電しておけば、次の日の朝にはとっくに充電は済んでいるので、あまり充電時間を気にする必要はないかと思います。
バッテリーを語る上で非常に重要なのが、メモリー効果と呼ばれるものです。
メモリー効果とは、バッテリーを使い切ってない状態での充電を繰り返すと、一時的に容量が小さくなるという現象の事です。
これは電動自転車に限らず日常に使うバッテリーにも見られる現象なので、見に覚えがあるという人も多いでしょう。
ニッケル水素、鉛酸のバッテリーにはこのメモリー効果があります。
それに対し、リチウムバッテリーには理論上メモリー効果はないとされています。
つまり、いつ充電しても大丈夫という事です。
もっとも、毎回のようにバッテリーを使い切っていない常態での充電を繰り返していると、容量が減るという実例があるので、できれば使い切った後で充電する事をオススメします。
電動自転車の修理
電動自転車はモーターを積んでいる分通常の自転車とは異なり、その故障の原因も普通の自転車よりはやや多いようです。
特にモーター周りの故障の場合は、修理が難しくなってきます。
電動自転車が故障した場合、まず近場の自転車を扱っているお店で見てもらいましょう。
どこが故障しているかを把握する為です。
仮にパンクやギア周りの小さな故障であれば、そこで修理してもらえる事もあるでしょう。
ただ、それ以外の、例えば専用の部品が完全に壊れてしまい、取替えが必要となると、普通の自転車しか扱っていないお店では中々修理は難しいでしょう。
その場合は、電動自転車の修理を行っているお店か、その電動自転車を製造したメーカーに問い合わせる必要があります。
都合よく近場に電動自転車の修理をしている所があれば良いのですが、そうでない場合も十分に予想されます。
その場合は、取扱説明書に記載されている修理に関する問い合わせの欄に乗っている連絡先に連絡し、指示を仰ぎましょう。
電動自転車は、通常の自転車と比較し、かなりナイーヴな商品です。
部品も専門的なものがある分、取り寄せる事が難しいというケースもあるようです。
まだ広く普及していない弊害とも言えます。
メーカーに直接送らなければならない場合は、修理費も含めかなりの出費になってしまいますし、相当な時間を要する事もあるので、できる限り修理する必要がないよう、丁寧な扱いを心掛けましょう。
電動自転車は、繊細な乗り物だという事をゆめゆめ忘れないように。
